Wanderers Moto Grupo Barcelona

domingo, 11 de noviembre de 2007

Para el invierno

Conducir en moto en invierno aumenta considerablemente la sensación de frío,

algo que desanima a muchos moteros a viajar mediante este medio de transporte en los meses más gélidos. Además de molesto, el frío puede incluso provocar accidentes, ya que ralentiza la reacción ante un imprevisto y la falta de tacto en las manos hace que los mandos se accionen de manera más brusca. No obstante, todo esto no debe impedir viajar en moto; basta con tomar todas las precauciones necesarias para desplazarse de una manera segura y agradable.

El primer consejo para que la sensación de frío no aumente más de lo necesario es moderar la velocidad. Para evitar un entumecimiento del cuerpo que derive en movimientos bruscos, conviene detenerse a menudo para realizar pequeños estiramientos. También tomar alguna bebida caliente. No obstante, lo más importante es proveerse de la vestimenta adecuada, desde la cabeza a los pies:

- El casco más adecuado es el integral, para proteger más la cara. Si con el casco no es suficiente, conviene conseguir un sotocascos en forma de pasamontañas. Los hay que cubren también el pecho. También se comercializan accesorios para el casco como máscaras y pañuelos.

- La clásica cazadora de cuero puede ser suficiente para no coger frío. El chubasquero y otras prendas sintéticas, en cambio, deben ponerse siempre sobre la ropa de algodón para evitar calarnos de sudor frío. La apuesta más segura, sin duda, son las prendas más innovadoras tipo Gore-Tex. Estos tejidos son transpirables, impermeables, ligeros y los que mejor conservan el calor del cuerpo. Su único inconveniente es que hay que dedicar cierto tiempo a su mantenimiento, porque son sensibles al calor y precisan unos cuidados especiales a la hora de lavarlos.

- Las manos son una de las zonas que más hay que cuidar para evitar enfriamientos que entorpezcan la conducción. Por ello, resulta imprescindible hacerse con unos buenos guantes, resistentes, impermeables y transpirables. Si son de algún material térmico mucho mejor. En climas extremos, se pueden instalar puños calientes, cuyo precio mínimo es de 60 euros. En algunos foros de motociclismo se explica como elaborar unos artesanos, aunque si no se hace adecuadamente puede ocasionar descargas.

- Para proteger las piernas, se puede recurrir a los “motardos”, unos cubrepantalones para motoristas. Se trata de un accesorio muy novedoso, original de España, cuyo uso se está empezando a generalizar por todo el mundo con mucho éxito.

- Por último, hay que proteger los pies al máximo, porque es la zona que antes se suele congelar. Conviene optar por calcetines de lana y botas altas, acolchadas e impermeables. Las botas de monte tipo Gore-Tex son una buena opción. También se pueden utilizar plantillas térmicas, que se calientan gracias a una pequeña batería.

Vía | consumer.es EROSKI

Salida a Sant Sebastia de Montmajor

LOS TOROS DESDE LA BARRERA
Otra

jornada inolvidable de los Wanderers por esas carreteras catalanas...y diferente pues en esta ocasión, me desplazaba en coche para así poder llevar a todos los míos que querían disfrutar de una salida puramente wanderiana...
Ya desde primera hora había un alboroto inhabitual en mi casa por la salida, eso de madrugar un domingo fue algo costoso para los niños pero una vez vestidos ya estaban "gritando a las motos".
En esta ocasión, creo, que fuimos los últimos en llegar y allí en pleno Plà de Palau estaban todos los míos: el presi y su señora, Jorderic con su mujer, Antonio, Pepe, Atila (solo!!, a ver si se viene tu mujer algún día?), Js (sin Deli), Cacharrillo y la simpática Candi, Verónica y su marido, etc...Pero algo faltaba...donde estaban Nomhar y la tesorera Cio? Otra vez los últimos? Pues no, esta vez hubieran sido los primeros...pero las burra los dejó tirados en el trayecto a Barcelona. Una pena porque sin ellos y los que faltaron (Coyote, Peluco, Jose Javier

y otros tantos) una salida Wanderers siempre es diferente. Ojalá llegue el día de salir todos, todos....cafetito en el bar, simpáticas fotos de familia (a este paso vamos a llenar nuestros albums!!) y dirección Sant Sebastià de Montmajor.
Desde el coche y protegiendo a los míos te das cuenta de lo grande que es ser motero y más si eres un Wanderers. Una fila de nueve motos, todas enarbolando la bandera que nuestro presi llevaba en la parte trasera. Una bandera que nunca se despegó de su moto a pesar del aire y de la velocidad de la moto de Jordi. El jefe de ruta fue Jorderic y parece que ese mando de la jornada le dio aire a su Dama que fue mejor que nunca o quizás porque le acompañaba su bella esposa...Sabadell fue la primera parada

para estirar las piernas pero en coche, si algo tiene, es que el frío no se nota..Sentmenat vio el paso de los Wanderers para expectación de los parroquianos y la llegada a Caldes fue alucinante, con parada , yo creo, exclusiva para comprar buen fuet en una paradeta...es que el hambre ya apretaba!!!, se pudo ver una fuente termal con agua a 74º y solo la valiente Loli y un servidor aprovecharon para comprobar la “escalfor” de ese agua en las manos..., estábamos a un paso de Sant Sebastià pero quedaba lo mejor, sobre todo para las motos, unos 13 kilómetros con todo tipo de curvas y yo desde atrás viendo como mis Wanderers acogían las curvas con una maestría soberbia, aquí si que note no estar en mi Dama..., mis niños, no muy acostumbrados a tantas curvas, parecían el burrito de Shrek por aquello de que...cuanto queda ???? , curvas cerradas, abiertas, con a

renilla incluida...una gozada para el motero!!!! un trayecto parecido al de Mura pero en pequeño...
La llegada a Sant Sebastià se hizo notar por el ronquido, y algún quejido de algún miembro que renegaba de ese espléndido jefe de ruta, de las motos.
En el almuerzo como siempre, reinó el buen ambiente con escenas eróticas entre Atila y la mujer del presi, con el presi añorando las galtas porque no vio toda la carta, con el buen color de Cacharrillo y su mujer, con el chiste de los clavos de Atila (largo, largo porque no podía contener la sonrisa!), con mis niños y esposa disfrutando con mis Wanderers y buenas viandas como correspondía a este antigua capilla...
Se os echó a faltar a todos pero sobretodo a Cio porque Atila se hizo un cuento con la cuenta que no veas...Y

luego que te digan Cio!!! La vuelta, todo para abajo y pequeño susto del presi que casi se sale de la carretera pero la entereza de Olivia ( no sé si por el susto o por sus conocimientos moteros) y la buena corrección manillar izquierda de presi evitó males peores, un susto y es que esa arenilla y esas curvas cerradas hay que tomarlas con precaución!!!
Nueva parada en caldes para despedirnos, besos y un hasta la próxima. Yo solo puedo decir que añore la moto, que desde fuera se ve que somos los mejores y que, yo que sé, que os quiero un montón.
Mabel, Pol y Mar se lo pasaron muy bien!!!!!

Texto original: Kingcreole
Correcciones: Peluco

sábado, 10 de noviembre de 2007

Iceman 2 "Kimi Räikkönen"

Con motivo del campeonato del mundo de Formula 1, Kimi tiene un nuevo jugete salido de la factoria de Walz Hardcore Cycles, le han dado el nombre de "Iceman 2", por que sera?

15.000 moteros se dieron cita en Madrid, desde todos los puntos

de España, para protestar por los la escasa seguridad de la red viaria para los que circulamos en dos ruedas. La manifestación del 10N estuvo convocada por todos los colectivos motoristas de España. Puedes ver el vídeo del manifiesto leído por el actor Daniel Guzmán.

Juan M. Muñoz/Ildefonso García/Josep M. Armengol
Yiyo Dorta/Eva Avila

Los moteros de toda España volvimos a manifestarnos en Madrid para protestar por la baja seguridad de nuestras carreteras para los que circulamos sobre dos ruedas y por el incremento de la siniestralidad de los conductores de motocicletas durante 2007. La manifestación del 10N estuvo convocada por todos los colectivos motoristas de España que colaboraron para que este acto fuese un ejemplo de civismo y buena organización.

La cita fue en el Estadio Santiago Bernabeu donde se celebró un acto en el que se guardo silencio por los siniestros ocurridos durante este año y se leyeron algunos testimonios de personas fallecidas o gravemente heridas a consecuencia de los guardarraíles peligrosos, como los de Paco Salinas, Oswaldo Casoni o la carta leída por Aitor Molina tras el fallecimiento de Juan José Mérida en Barcelona. Hubo intervenciones de la Asociación de Amputados Ibérica, Mario Arnaldo (Asociación de Automovilistas Europeos AEA), Andrés Pérez Rubio (responsable de Seguridad Vial de la Real Federación Española de Motociclismo RFME), Asociación Ángeles Guardianes de la Guardia Civil, Pont Group, Augusto Moreno de Carlos (director de MOTOCICLISMO), Sí a la Moto - Defensa del Motorista, Plataforma Motera por la Seguridad Vial, Lucha Motera y Motoclub Vespacito. Además se unieron al acto los pilotos Héctor Faubel, Sergio Gadea, Pablo Nieto, Fonsi Nieto y el ex piloto de raids y responsable del CEV, Oscar Gallardo.

El manifiesto que se leyó fue dirigido hacia el director de la Dirección General de Tráfico, Pere Navarro, y hacia la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez. A ellos se pidió una mejor y más segura red vial, que se respete el derecho a la vida de los motoristas, que los que circulamos sobre dos ruedas tengamos los mismos derechos, en cuanto a seguridad, que los que circulan sobre cuatro, la sustitución de los guardarraíles peligrosos por los que preserven la seguridad de motoristas y ciclistas, la sustitución de la pintura deslizante, la sustitución de la señalización vertical, que se invierta en el mantenimiento de las carreteras y más educación vial para los automovilistas que no tienen en cuenta que una distracción suya puede quitar la vida a un motorista.

Americanas o Japonesas

¿Por que tantas discusiones por la moto!
Que si, ¡Pijo mierda , que se habra creido por que vaya en una Harley!.
Que si, ¡Mira ese con la japo!. eso no es una moto!
Cada dia me pregunto mas que es lo que nos pasa, yo simplemente disfruto de cada momento que comparto con mi moto, de cada lugar que descubro gracias a mi querida maquina, y si ademas es en compañia de mis amigos, que mas puedo pedir, por que tenemos que ponernos fronteras entre nosotros, si al final nos une a todos la misma pasion, aqui no tenemos que ponernos fronteras, simplemente tenemos que hacer igual que con las notas musicales, son siete

notas que unidas entre ellas forman cualquier tipo de musica para disfrute de todos, pensemos en nuestras siete notas: ruedas, chasis, motor, escape, sillin, manillar y horquilla, montalo como quieras y disfruta sin mirar a los demas diferentes a ti, musica y motos, las dos palabras empiezan con la misma letras, ¿te dice algo?

Simplemente dejemos que cada cual disfrute a su montura sea cual sea esta