II Trobada Mescaleros Indians 2008

Hace escasmente 365 diasfue una de las actividades complementarias de las fiestas del barrio de Indians (Barcelona) pero tal el exito de esta primera convocatoria custom, que un año despues han sido, sin duda alguna, el plato fuerte de estas fiestas vecinales.Los nuemros hablan por si solos, si el año pasado se llegaron a juntar 180 motos, en este 2008, se alcanzo la impresionante cifra de 300 motos custom, motos que que invadieron no solo el paseo central, sino sus calles colindantes.
Se pudieron ver motos de todos los estilos y marcas desde las miticas Harleys, a las Kawasaki VN900, Yamahas, Aquilas, etc... y no faltaron tampoco los espectaculares trikes que siempre levantan la admiracion del publico desconocedor de este mundillo.
Logicamente y como merece la ocasion, todas las motos se engalanaron al maximo. La organizacion fue perfecta por parte de Mescaleros, que por el modico precio de la inscripcion, saciaron el hambre de los motards con un buen almuerzo, amenizado ademas por la actuacion de los potentes "13 Rockets", que versionearon temas muy rockeros y muy moteros.

Casi 200 motos se lanzaron a la carretera para hacer una ruta entre este barrio y Badalona, mientras el resto de gente permanecio viendo la exibicion de motos en la calle. Ni el cielo amenazador intimido al numeroso publico presente, que pudo disfrutar de un autentico museo de motos custom y una zona de estands donde mas de uno se dejo sus euros. Al final incluso llego a apretar el calor y la presencia de peñas, clubs y MG's aumento de forma espectacular. Los mas importantes de Barcelona no faltaron a la cita (Wanderers, Dragsters, Motarres, Diversos, etc... incluso llego un grupo de Castelllon (La Bruixa de Burriana) que logicamente se llevo el premio al club mas lejano (mas de 300 kilometros para pasar unas horas en Barcelona)
Los clubs dieron colorido con sus parches y las motos pusieron el espectaculo. La fiesta finalizo con una multitudinaria y simpatica entrega de premios, con caras de evidente felicidad, tanto entre los organizadores como entre los moteros asistentes. Una gran fiesta que demuestra que el sector de las motos custom esta mas fuerte que nunca ¡Felicidades Mescaleros!













Fuente: Easyriders nº45
Texto: Kingcreole
Imagenes: Kingcreole

IIª TROBADA MESCALEROS INDIANS 2008

Una nueva salida impresionante, una nueva demostración que allí donde vamos los Wanderers la fiesta será espectacular. Si hace algunas semanas fuimos el complemento perfecto de nuestros amigos Diversos, como ibamos a fallar con nuestros hermanos en este mundillo, los Mescaleros. La convocatoria en Plà de Palau ha sido la mayor vista hasta el momento. Veinte motos, 27 personas y aún fallaron algunos de los más incondicionales como Requena y Nelly, Rufus. Pero la representación verde era espectacular con la presencia de miembros hermanos de Tarragona que demostraron su carácter haciendo tantos kilómetros para estar con nosotros. Os queremos!!!! Sin duda la salida del día era una ruta corta, muy corta pero el recorrido hasta el popular barrio de los Indians, al ladito de mi casa, fue alucinante y la llegada, haciendo sonar todos los claxons, demostraron que aquel día era el día de los Wanderers. Aquí un servidor no iba con su cabalgadura ya que en esta ocasión estaba probando una pequeñita Aquila 250 que cumplió mis expectativas, estar con los míos en las salidas más importantes. Hace escasamente 365 días fueron una de las actividades complementarias de las fiestas del barrio de los Indians (Barcelona) pero fue tal el éxito de esta primera convocatoria custom que un año después han sido, sin duda alguna, el plato fuerte de estas populares fiestas vecinales. Los números hablan por sí solos. Si el año pasado se llegaron a 180 motos, en este 2008 se alcanzaron la impresionante cifra de 300 motos custom, motos que invadieron no solo el paseo central sino todas las calles colindantes. Se pudieron ver motos de todos los estilos y marcas, desde las míticas Harleys a las VN900, Yamahas, Aquilas, etc y no faltaron tampoco los trikes que siempre levantan la admiración del público desconocedor de este mundillo. Lógicamente, y como merece la ocasión, todas las motos engalanadas al máximo. Una organización perfecta por parte de Mezcaleros que por un precio módico de inscripción daba rienda al hambre de los motards con un buen almuerzo, amenizado por la actuación sobre el escenario de los potentes 13 Rockets que versionaron temas muy rockeros y muy moteros. Ese Born To Be Wild dedicado a Cacharrilo sonó como música celestial entre todos los allí presentes...Casi 200 motos se lanzaron a la carretera para hacer una ruta entre este barrio y Badalona mientras el resto de gente permaneció viendo la exhibición de motos en las calles. Casi todos los Wanderers permanecimos descansando en la plaza representándonos el bueno de Aibo con su imponente moto. Ni el cielo amenazador intimidó al numeroso público presente que pudo disfrutar de un auténtico museo de motos custom y una zona de stands donde más de uno se dejó sus euros. Incluso al final llegó a apretar el calor... La presencia de peñas, clubs, MG,s, etc aumentó espectacularmente. Los más importantes de Barcelona no faltaron a la cita (Wanderers, Dragsters, Motarres, Diversos, etc incluso llegaron una peña de Castellón (La Bruixa de Burriana) que lógicamente se llevaron el premio al club más lejano (nada menos que más de 300 kilómetros para pasar unas horas en Barcelona). Los clubs dieron colorido con sus parches y las motos pusieron el espectáculo. La fiesta finalizó con una multitudinaria , y simpática, entrega de premios y la felicidad evidente tanto en los organizadores como en los moteros. Una entrega de premios donde se demostró el poder la MAREA VERDE: premio al club más numeroso (ya tocaba!!), premio para Niño, para Quico, casco para Aibo, camisetas para Pepe...no podemos pedir más!!!
Una gran fiesta que demuestra que el sector de las motos custom está más fuerte que nunca...¡Felicidades Mescaleros! Los Wanderers siempre estaremos con vosotros!!!! Germans, somos los mejores!!!!!Allí donde vamos dejamos huella...


Texto: KingCreole
Fotos: Kingcreole

1 %

En julio de 1947, la localidad de Hollister en California, se disponía a acoger una reunión de motoristas. En principio la idea era congregar a los corredores de la zona y hacer algunas competiciones. Lo que ocurrió allí en vez de eso (o además de eso) fue según la prensa, una invasión de sucios y bárbaros animales que se emborracharon, causaron grandes destrozos y aterrorizaron a los pacíficos ciudadanos (según la prensa). Dicen las crónicas de la época que se reunieron unos 4.000 motoristas que pronto se cansaron de las emociones normales de la moto y se pusieron a hacer cosas mas excitantes, como competir con sus motos por la calle principal, romper cristales y mobiliario urbano. La policía detuvo a muchos por embriaguez y exhibicionismo. Después de dos días los motoristas se despidieron con una insolente explicación: “Nos gusta llamar la atención. Es muy divertido”.

Tiempo después se supo que no fue para tanto, hubo multas limitadas y detenciones –lo más 90 días por exhibicionismo- y “sólo” 50 heridos leves. Después del incidente, aparecieron multitud de artículos sensacionalistas con muchos “añadidos” de ficción, alguno de los cuales inspiraron una de las películas más influyentes a nivel sociocultural de todos los tiempos, Salvaje (1954) de Laslo Benedek, protagonizado por Marlon Brando.

Las fotografías que acompañaban algunos de estos artículos, como la portada de la revista LIFE del 21 de julio de 1947, estremecieron a la América decente y temerosa de Dios, con imágenes de bárbaros, alborotadores y bebedores de cerveza, dignas de la peor pesadilla. Con el tiempo también se supo que algunas de estas fotografías fueron un montaje sensacionalista. Ya era bastante malo que semejantes personajes merodearan por las ciudades, pero su gran movilidad y afán de viajar desde las urbes a pequeños pueblos no dejaba de causar escalofríos.

Pero si toda América quedó conmocionada con el incidente de Hollister, los respetables miembros de la American Motorcycle Association (AMA) estaban desesperados. De la noche a la mañana la imagen de deportista sano que tenía el motociclista había sido sustituida por la del bebedor degenerado y camorrista. En un intento de salvar su imagen, los dirigentes de la AMA empezaron a bombardear urgentemente a la prensa con cartas de disculpa, como la de Paul Brokaw, editor de The Motorcyclist :

......Lamentamos tener que reconocer que hubo disturbios en Hollister; no se trató de 4.000 motoristas sino de un pequeño porcentaje de ellos, ayudados por un grupo mucho mayor de agitadores no motoristas con mentalidad mercenaria. ....

En respuesta a una llamada de la liga de Ciudades de California para prohibir todas las reuniones de motoristas, la AMA emitió un comunicado en el que decía que “los gamberros eran probablemente el 1% de todos los motoristas. Sólo un 1% son maleantes y camorristas”.

De este modo la defensa de la AMA, convirtió en mito aquello que precisamente intentaba erradicar. El efecto fue el de unir a todas aquellas bandas de motoristas dispersas, que peleaban unas contra otras. Así grupos como los Gypsi Jockers, Road Rats, Satan’s Slaves, Pissed Off Bastards y Booze Fighters, que más tarde dieron origen a Hell’s Angels, se reagruparon oficialmente bajo la divisa “ 1% “ convirtiéndose así en una fuerza unida, opuesta a la AMA y a la recatada moral de la época.

Domingueros de barbacoa

Dicese de aquellas personas que tienen como dia productivo de la semana el domingo, ya sea para no salir de la cama o para pasar una jornada de picnic en el campo o en la playa. Esto puede ser el "leit motiv" de los moteros, pues no se concibe una salida en moto sin un buen almuerzo o una buena comida. Pero cuando el motivo es encontrarte con tus hermanos de Tarragona no hay mas respuesta global que una salida de todo el capitulo barcelones, que se cito en su punto de partida original, El Pla de Palau.
Ademas era la despedida del verano para afrontar una nueva temporada motera. Salvo algunas bajas por motivos vacacionales, en Pla de Palau no falto nadie de los Wanderers de Barcelona. Una perfecta expedicion de mas de 14 motos y dos coches partio hacia tierras "Galas" donde en una pequeña aldea llamada El Vendrell esperaban los Wanderers de Tarragona.
Algun Wanderers, salio de Barcelona sin desayunar, y eso no es bueno, asi que en la ruta que en principio iba a ser por las bellas costas del Garraf, fue cambiada para ir a tierras Tarraconenses por el coll de l'Ordal, una buena carretera de curvas y un sol intenso desde primera hora de la mañana. Tras la parada en el Ordal, donde las huestes de los Wanderers de Barcelona hicieron buen acopio de pastas y cafe con leche, partimos direccion Vilanova donde nos esperaba el secretario de la legion Tarraconense, Carles Joan, que presto y veloz nos llevo hasta el merendero situado en la localidad de El Vendrel, al ladito mismo de Comarruga.

Alli los expedicionarios barceloneses se encontraron con sus hermanos metidos de lleno en la cocina y con la mesa preparada para saciar la logica hambre, tras casi el centenar de kilometros recorridos. El olor a chorizitos, morcilla y cansalada salido de una barbacoa humeante, nos transporto hacia una mesa donde mas de cuarenta comensales degustaron los buenos manjares preparados para acojer a los Wanderers Barceloneses. La verdad es que no falto de nada, un desayuno a lo grande con una buenisima sangria, cervezas, cava y en un sitio donde la sombra se agradecio enormemente, ya que el sol apretaba de lo lindo. Se lo curraron los integrantes del capitulo de Tarragona, y logicamente le debemos una. Demostraron su buen hacer y desde luego que son gente buenisima.
La foto de familia evidencio que la familia se va ampliando dia a dia que pasa, lo cual demuestra que los Wanderers estan por el buen camino. Al final una despedida emotiva con la sensacion de que no hay mejor manera de pasar un domingo: entre motos y amigos, Si esto es ser domingueros,

¡¡¡ Me apunto !!!












Fuente: Easyriders nº44
Texto: Kingcreole
Imagenes: Kingcreole

Hermanamiento Wanderers MG Tarragona

DOMINGUEROS
Dicese de aquellas personas que tienen como día productivo de la semana el domingo ya sea para no salir de la cama o para pasar una jornada de picnic en el campo o en la playa...Este puede ser el Leiv Motiv de los moteros porque no se concibe una salida en moto sin un buen desayuno o una buena comida.

Este domingo, con motivo de agradecer la invitacion de nuestros hermanos de Tarragona y con un tiempo explendido, hemos podido realizar un almuerzo conjunto, no es el primero que compartimos pero si que este ha sido muy especial, algunos de nosotros hemos tenido el placer de conocer al resto de los componentes familliares de nuestros hermanos, con la excepcion de los pocos que se encuentran de vacaciones, el resto hemos asistido a un suculento almuerzo de barbacoa realizado magistralmente por los miembros de Tarragona, entre bromas y risas hemos dado buena cuenta de todas la viandas servidas, incluso hemos podido deleitarnos con un buen cafe.

Cuando el motivo es pasar un domingo junto con tus hermanos de Tarragona no hay más respuesta global que una salida de todo el capitulo Barcelones que se citó en su punto de partida oficial, Plà de Palau. Solo faltaron JJ y su familia, que se encuentran de vacaciones por tierras Almerienses, y los incondicionales Requena y Nelli, a los que logicamente se noto su falta, pero en Plà de Palau no faltó nadie más. Incluso el convaleciente Pepe, hecho todo un campeon no quiso fallar a los suyos y su presencia demuestra el espiritu Wanderers después de unos días ingresado en el hospital. Pero el bueno de Pepe puede con todo lo que le venga...Una perfecta expedición de más de 14 motos, y dos coches, partió hacia tierras Romanas donde en una pequeña aldea llamada El Vendrell nos esperaban nuestros hermanos de Tarragona. Los Wanderers salieron de Barcelona sin desayunar, debido a que el bar estaba cerrado por vacaciones, y eso no es bueno, así que el camino que en principio iba a ser por las bellas costas del Garraf fue cambiado para ir hacia tierras Tarraconenses por el Port de l'Ordal, un buen camino de curvas y un sol intenso desde primeras horas de la mañana. Tras la parada en el Ordal, donde las huestes de los Wanderers Barcelona hicieron buen acopio de pastas y café con leche, dirección Bellvei, donde nos esperaba el secre de la legión Tarraconense, Carles, que presto y veloz nos llevó hasta el merendero situado entre la localidad del Vendrell y de Comarruga. Allí los expedicionarios Barceloneses se encontraron con sus hermanos metidos de lleno en la cocina y con la mesa preparada para saciar la lógica hambre tras casi el centenar de kilómetros recorrido. El olor a choricillos, morcilla, butifarra y cansalada salido de una barbacoa humeante nos transportó hacia una mesa donde más de cuarenta comensales degustaron los excelentes manjares preparados para acoger a los Wanderers Barceloneses. La verdad es que no faltó de nada, un desayuno a lo grande con una buenisima sangria, cervezas, cava, cafe y en un sitio donde la sombra se agradeció enormemente ya que apretaba el sol de lo lindo. Se lo curraron nuestros hermanos de Tarragona y logicamente les debemos una. Demostraron su buen hacer y desde luego que son buenisima gente. Foto de familia final, una familia que se va ampliado a cada día que pasa lo que demuestra que los Wanderers están por el buen camino y despedida emotiva con la sensación de que no hay mejor manera de pasar un domingo...entre motos y amigos!! Si esto es ser domingueros, me apunto!!!!

El chaleco

Hace tiempo llevo preguntandome el porqué del chaleco motero en el mundo custom. Es una prenda con mucha simbología, es la prenda que porta el estandarte mayor para un motero custom, que es su parche de la espalda.

En el propio chaleco se juntan muchas cuestiones, por ejemplo el parche grande, que tipos de parches de la espalda hay y el porqué de cada uno. También los demás parches y adornos que animan nuestro vestuario motero. No nos podemos olvidar de que todo esto porqué en un chaleco y no en una chupa, por ejemplo.

Las cosas en el mundillo biker parten como casi siempre de los Estados Unidos. Cuando aparecen las primeras motos, también aparece la Asociación Motorista Americana (AMA), concretamente en 1929. Esta asociación nace de otras dos anteriores, pero esto no viene mucho al caso. Lo que si nos importa es que la AMA organizaba en sus reuniones, campeonatos de todo tipo, entre ellos estaba el del mejor moto club vestido. Que ocasionó esto, pues que los motoclubes lucieran sus insignias en la espalda, de aquella se colocaban directamente en las chaquetas moteras, eran por lo general de una sóla pieza y simbolizaban la unión y libertad de la moto.

En estos campeonatos, como he dicho, lo que importaba era ir bien vestido, esto implicaba que el motero era un verdadero señor y se vestía con las mejores galas.

Bueno, pues todo esto empieza a cambiar después de la segunda guerra mundial, aquí la vestimenta se asemeja más a la de los pilotos de cazas, con sus botas de cuero y sus cazadoras tipo aviador.

Ahora que el cambio radical se produce en hollister, aquí como ya sabreis se armó de lo lindo y después de todo se concluyó en que el 1% de los moteros estaban al margen de la ley y eran los que habían generado todos los alborotos. Por lo cual, no sólo se empezaron a lucir los parches del 1%, sino que el parche grande se dividió en tres para diferenciarse de los grupos 99% de la AMA. Un parche superior de nombre rocket, en el que venía inscrito el nombre del club, el parche central con el logo y uno inferior con la procedencia.


A parte de estos parches de la espalda, los chalecos se complementas con otros parches frontales que muestran el rango de la persona que lo lleva, ya que todos estos grupos 1%, o la mayoría procedían del ejercito y como tal se nombraban dentro del grupo con rangos. Aún hoy en día sucede lo mismo con los MC.

Bueno y el chaleco?. Porqué. Pues sencillo, estos grupos lucian sus colores en grupo, pero no siempre interesaba mostrarlos, ya por presencia policial o por bandas rivales. De ahí que el chaleco sea de las prendas más cómodas pues se puede colocar encima o debajo de la chupa de motero.

Esto con respecto al parche de la espalda, pero hay muchos parches que se llevan en otras partes del chaleco. Esto no lo suelen hacer los mc, pues sólo suelen llevar, sus colores y sus rangos.

Entonces de donde proviene que muchos moteros adornemos el chaleco hasta llenarlo, con todo tipo de parches y medallas?. Pues esto viene de Gran Bretaña, en la época de los rocker y los mods. Aquí se puso de moda adornar el vestuario e incluso la moto con todo tipo de insignias y recuerdos. Y es de aquí de donde proviene.

Más o menos y a grandes rasgos esta es la procedencia de toda esta simbiología motera. Hoy en día cada uno lleva su chaleco y le significa lo que el quiera que significa. Yo por ejemplo, sólo llevo los parches de donde he estado o los que me han regalado. Poco a poco voy construyendo mi chaleco y cada cosa que en él llevo colgada para mí significa una historia.

Texto: Jorge Lizama Prado (Oviedo)
Oviedo, Asturias, Spain

Ruta 66

Si los americanos tienen su ruta 66, todo un mito entre el mundo motero, Catalunya tambien tiene su ruta 66, una ruta que parte de Barcelona y llega a l'Escala (Girona), a pocos kilometros de la frontera Francesa. La organizacion corre a cargo de Antonio, propietario de la tienda Ruta 66 de Mataro y año tras año sigue aumentando el numero de participantes.
Levantarse cuando la ciudad todabia duerme en pleno dia de verano y con las calles vacias y "meterse" una ruta de 350 kilometros, es motivo mas que suficiente para ir a por tu moto con la brisa y el sol matutino dandote en la cara y sentirte como el amo de la carretera.
El punto de salida era el puerto olimpico de Barcelona, con parada en el Alcampo de Mataro, desde donde se partio con destino a l'Escala. La puntualidad brillo por su ausencia y es que mover 165 motoristas con sus respectivas motos no es nada facil. En principio se pretendia ir por la costa recorriendo pueblo tras pueblo, pero dado el numero de moteros el colapso en los semaforos podia haber sido espectacular, asi que se decidio ir por el interios con un recorrido espectacular por la zona del Montseny.
Era espectacular ver toda la carretera colapsada por motos custom de todas marcas y estilos, evidentemente todas engalanadas para la ocasion. Los jinetes plateados recorrieron la costa interior formando una larga cola que podria llegar a los tres kilometros entre el primero y el ultimo. Los que hicieron su dia tambien fueron las gasolineras ya que las cabalgaduras necesitaban alimento para afrontar una etapa de tantos kilometros.

La primera etapa finalizo en la empresa Fills de J.Calloll i Serrat SL, una de las empresas punteras en el pais de las sabrosas anchoas. Alli su propietario nos explico la problematica de las anchoas, que cada vez son menos y los moteros pudieron degustar unas esplendidas anchoas y pates de la zona de la Costa Brava, una de las ultimas areas donde aun se pesca.
Tras este apetitoso aperitivo, todos a sus motos, que nos esperaba la comida en Calonge. Alli se manifesto el buen ambiente entre moteros de distintos grupos, free bikers y demas gente que suele acudir siempre a las iniciativas de Ruta 66. El restaurante se lleno completamente con los 165 moteros hambrientos tras un palizon de kilometros a sus espaldas. Habia tanta hambre que los entremeses, la parrillada de carne y los postres, seguro que se degustaron mas rapido que el tiempo invertido en llegar al restaurante. La vuelta fue libre y mientras unos optaron por el mismo camino de la ida, otros recorrieron la costa en menor numero para asombro de la gente al ver semejante caravana de color.
En definitiva, una buena ruta, con el punto positivo de que año tras año se congrega a mas gente y eso que se celebra en fechas de vacaciones. Como punto negativo los fallos de la organizacion durante la ruta, que causaron que mucha gente se perdiera en Calonge o que se cortara el grupo en diferentes ocasiones, comprendemos que Antonio la organiza solo y eso es una dificil tarea, pero de cara a proximos años es un punto a mejorar.












Fuente: Easyriders nº44
Texto: Kingcreole
Fotos: Kingcreole