Prioridades

Un profesor, delante de sus alumnos de la clase de filosofía, sin decir ni una palabra, cogió un bote grande de vidrio y procedió a llenarlo con pelotas de golf.

Después preguntó a los estudiantes si el bote estaba lleno. Los estudiantes estuvieron de acuerdo en decir que sí.

El profesor cogió una caja llena de perdigones y los vació dentro del bote. Estos llenaron los espacios vacíos que quedaban entre las pelotas de golf.

El profesor volvió a preguntar de nuevo a los estudiantes si el bote estaba lleno, y ellos volvieron a contestar que sí.

Después el profesor cogió una caja con arena y la vació dentro del bote. Por supuesto que la arena llenó todos los espacios vacíos y el profesor volvió a preguntar de nuevo si el bote estaba lleno. En esta ocasión los estudiantes le respondieron con un sí unánime.

El profesor, rápidamente añadió dos cervezas al contenido del bote y efectivamente, el líquido llenó todos los espacios vacíos entre la arena.

Los estudiantes reían. Cuando la risa se fue apagando, el profesor les dijo: "Quiero que os fijéis que este bote representa la vida. Las pelotas de golf son las cosas importantes como la familia, los hijos, la salud, los amigos, el amor, cosas que te apasionan. Son cosas que, aunque perdiéramos el resto y nada mas nos quedasen estas, vuestras vidas aún estarían llenas.

Los perdigones son las otras cosas que nos importan, como el trabajo, la casa, el coche.....

La arena es el resto de las pequeñas cosas.

Si primero pusiéramos la arena en el bote, no habría espacio para los perdigones, ni para las pelotas de golf. Lo mismo sucede con la vida. Si utilizáramos todo el nuestro tiempo y energía en las cosas pequeñas, no tendríamos nunca lugar para las cosas realmente importantes.

Presta atención a las cosas que son cruciales para tu felicidad.

Juega con tus hijos, concédete tiempo para ir al médico, ve con tu pareja a cenar, practica tu deporte o tu afición favorita. Siempre habrá tiempo para limpiar la casa, para reparar la llave del agua.

Ocúpate primero de las pelotas de golf, de las cosas que realmente te importan. Establece tus prioridades, el resto solo es arena".

Uno de los estudiantes levanto la mano y le preguntó que representaban las cervezas.

El profesor sonrío y le dijo: "Me encanta que me hagas esta pregunta!.La cerveza es para demostrar que aunque tu vida te parezca llena, siempre hay un lugar para dos cañas con un amigo"

Texto Original: Jordy
Correcciones: Peluco
(Texto recogido de internet)

1ª Pasarela Motera Cheste

Sabado 3 de Noviembre 2007
Plaza del Ayuntamiento de Cheste

Los aficionados al motociclismo tendrán un evento propio en el que serán los únicos protagonistas, luciendo sus motos y equipaciones en un concurso singular.

Personalidades relevantes del mundo del motor, como Angel Nieto, Jorge Martínez Aspar, Valentín Requena, …, serán algunos de los miembros del Jurado de la Pasarela.

A través de www.pasarelamotera.com podrán inscribirse en las diferentes categorías del concurso.

La Pasarela Motera completa un fin de semana lleno de actividades con motivo del Gran Premio de la Comunidad Valenciana.

Más de 100.000 aficionados españoles al mundo del motociclismo están llamados a participar en la “Pasarela Motera”, un espectacular desfile para los apasionados de las dos ruedas, en el que podrán lucir sus motos y equitaciones en un concurso singular. La Pasarela Motera, organizada por el Ayuntamiento de Cheste y Bancaja, se celebrará el próximo sábado, 3 de noviembre, a partir de las 19:30 hs. en la Plaza del Ayuntamiento de Cheste, coincidiendo con las actividades programadas con motivo del Gran Premio de la Comunidad Valenciana, última prueba puntuable del Mundial de Motociclismo.

El Ayuntamiento de Cheste y Bancaja invitan a participar y disfrutar de este nuevo formato de evento, en el que los aficionados más acérrimos podrán inscribirse en las cinco categorías que este gran desfile motero ha diseñado. El único requisito para la participación es la inscripción a través de la web www.pasarelamotera.com, enlace desde donde podrán disponer de toda la información relativa al encuentro. Justo antes del inicio del último GP del Mundial en Cheste, la localidad valenciana se convertirá en el escenario perfecto para la celebración de este gran evento.

La plaza del Ayuntamiento de Cheste acogerá profesionales y aficionados en una misma plataforma, dando lugar al mayor encuentro motero de la historia. Grandes nombres del mundo del motociclismo se darán cita allí. Es el caso de Jorge Martínez Aspar, cuatro veces campeón del mundo y padrino de pilotos como Héctor Faubel y Álvaro Bautista; Ángel Nieto, uno de los grandes con 12+1 campeonatos a sus espaldas; Valentín Requena, la voz del motociclismo en España; …. Todos formarán parte del jurado de la Pasarela Motera.

Al finalizar la jornada, el jurado valorará la participación en las diferentes categorías y entregará cinco “grandes premios” a los mejores en cada una de ellas:

- La moto más guapa, donde se premiará al chasis más espectacular y la mejor puesta a punto.
- La moto más original, donde se examinará la peculiaridad de las motos participantes.
- El mejor paquete, donde se buscará a la pareja más llamativa que comparta moto.
- El/la motero/a que más dé “el cante” (o el/la más “cantante”), donde el/la más simpático/a, divertido/a, o mejor animador/a tendrá su premio.
- El/la motero/a más pintón/a, categoría en la que se valorará el estilo personal de los participantes y la coherencia con la decoración de su moto.

Los ganadores en cada una de las categorías recibirán un pase de paddock para asistir en primera línea al GP de Motociclismo de la Comunidad Valenciana, el próximo 4 de noviembre, y el resto de finalistas recibirán numerosos regalos por parte de los diferentes patrocinadores.

La Pasarela Motera será el punto de partida para un fin de semana motero completo y lleno de actividades en torno al Gran Premio, en el que se espera que los pilotos españoles sean los protagonistas, una vez más, del Campeonato Mundial de Motociclismo.

Fuente: Pasarela Motera

Salida a Blanes

Salida a Blanes

Quedamos a las 8.30 en mataro en la gasolinera B,P puesto que eramos todos de esta zona menos Ramon y Rocio, que como no " llegaron tarde " ja, ja, ja, las fiestas nocturnas que son muy malas, bueno una vez que estabamos todos nos encaminamos hacia Canet de Mar, donde nos esperaban Atila, Venom, JS, Deli, y el Peque , por cierto nos esperaban en el puticlub la estrella ja, ja, ja, somos asi de raros .
Una vez en el destino y darnos besos , y el correspondiente cigarrito nos pusimos en marcha hacia Blanes, una ruta cortita pero guapa, hacia mucho frio ,llegamos al Restaurante El Cullar y sorpresa durante el camino dos motos nos habian acompañado y cual fue nuestra sorpresa que querian almorzar con nosotros a lo que nosotros estuvimos encantados que nos acompañaran el nombre no me acuerdo espero me perdonen pero creo que se lo pasaron de coña porque para variar la liamos .
La comida fue espectacular un 10 al Restaurante El Cullar ,pero las risas y las lagrimas no fueron para menos.
Bueno luego a la vuelta paramos en el coyote " Correcaminos " y seguimos con la fiesta es lo nuestro almuerzos y muchas risas luego ya vino la despedida y hasta el domingo que viene
ESO ES TODO AMIGOS

Texto original: Olivia
Correcciones: Peluco

Manifestacion en Barcelona

Esta se realiza en Barcelona para los que no puedan desplazarse a Madrid y que desde aqui tambien se nos oiga.

Manifestacion Nacional

Manifestacion Motera Nacional contra los Guardarrailes en Madrid, esperemos que la participacion de moteros sea muy numerosa para hacernos oir, lamentablemente no podremos asistir, pero nosotros participaremos en la de Barcelona

Dudas combalidacion carnet "B"

10 COSAS QUE QUERÍAS SABER SOBRE LA HOMOLOGACION…PERO TEMIAS PREGUNTAR

1-¿Es verdad que puedo conducir una moto con el carnet de coche?

¡Toma, claro! Esta ley llevaba ya muchos años en países como Francia o Italia, donde se tomó entre otras cosas para aumentar la fluidez en las saturadísimas capitales y bajar el nivel de contaminación. En España la ley te obliga a tener un mínimo de tres años (en otros países es menos tiempo) de carné de coche. O sea, el B.

2-¿Tengo que hacer algo en el carné, o algún papeleo, antes de montar en moto?

No, simplemente cuando se cumplan esos dos años estarás automáticamente autorizado a montar en moto.

3-¿Qué motos me puedo comprar?

Pues todas las que lleguen hasta 125 cc y que den como mucho 15 CV. En este grupo se reúnen prácticamente todas las que se comercializan actualmente, pues aunque originariamente su motor diese más de esta potencia han sido convenientemente limitadas para poder usadas tanto por los que tienen carné de moto “full power” como por el extenso mercado que se ha abierto con la homologación.

Por eso, si te decantas por un modelo de segunda mano que diese mas potencia originariamente, observa este detalle con cuidado para que la puedas usar de forma legal.

4-¿Es muy caro el seguro?

Irónicamente, es casi más barato asegurar una 125 que una 50, por ejemplo. Ante el gigantesco mercado que se ha abierto con la homologación, cuyo origen además son en su mayoría usuarios de coche, las compañías se han lanzado a una carrera para ofrecer buenos precios a los conductores “homologados ”. Mi recomendación es que vayas a la misma compañía donde tengas el coche, si tienes coche, y si no a alguna de las especializadas en moto como AMV.

Un precio medio anual puede rondar los 180 euros , que son 30.000 pesetillas de las antiguas.

5-¿Se puede rodar por carretera?

Sí. Esta es una de las principales ventajas respecto a las motos que podían usar antes los automovilistas, que eran modelos de 50 y que, lógicamente, se quedaban pequeñas en recorridos de extrarradio. Así, muchas personas que viven en los alrededores de las grandes capitales, se pueden acercar a su trabajo en moto ahorrando mucho tiempo y más dinero.

6-¿Es verdad que se ahorra tiempo y dinero?

Esto puede sonar a “perogrullada” pero lógicamente un vehículo que ocupa la cuarta o incluso la octava parte que un coche, es mucho más ágil y te permite “pasar” de los atascos o de los problemas de aparcamiento. Además, aparte de que los motores de las 125 consumen menos que los de un coche, ten en cuenta que están menos tiempo en funcionamiento. Si en un coche, entre atascos y buscar aparcamiento, puedes tardar una hora en un recorrido habitual, esto se te reduce fácilmente a la tercera o cuarta parte en moto. En resumidas cuentas, que si tiene muchos atascos normalmente al moverte a diario, en un año puedes haber amortizado el precio de la moto sólo con lo que te ahorras en gasolina.

7-¿Se puede llevar pasajero?

Sí, sin ningún problema . Si sueles llevar “paquete” a diario, lo mejor es que elijas un modelo que tenga un amplio asiento trasero, lo que determinará que el chasis y las amortiguaciones estén pensadas también para el peso extra.

8-¿Tengo que llevar equipación especial?

Legalmente sólo el casco, pero desde motos.autocity.com te recomendamos muy mucho que te hagas con una equipación completa para ir realmente protegido tanto de un eventual problema de estabilidad como del frío en invierno. Entre sus elementos estarían una buena cazadora de Cordura, guantes de invierno y otros de verano y poco más, aparte del casco.

No obstante, sobre este tema ya hablaremos profundamente en un futuro artículo.

9- ¿Puedo conducir una moto de marchas, o sólo scooters automáticos?

Cualquier moto de 125 con 15 cv, y ahí entran las de marchas. Lo que ocurre es que los scooters son mejores para aprender y mucho más útiles para la ciudad y un uso diario, que es para lo que lo compran la mayoría de los nuevos “homologados” y casi todas las campañas de las marcas se centran en éstos. No obstante, si te apetece tener una superdeportiva como una Derbi GPR 125 o una precisa custom como la Kymco Zing 125, pues también puedes.

10- ¿Cuál es el precio medio de una 125?

Ahora hay ofertas increíbles que por menos de 2000 euros puedes tener toda una “señora moto” (o señor scooter, como prefieras), pero hay modelos mucho más especializados como alguna superdeportiva que pasan de los 3000.

Original: Web autocity.com

El grifo, significado y leyendas

La descripción física de esta criatura legendaria es la de un híbrido con cabeza y alas de águila y cuerpo de león, algunas versiones le atribuyen orejas en punta ó patas delanteras también de águila y ocasionalmente cola de serpiente.
Construyen nidos como las aves para sus crías, cuentan algunas leyendas que lo hacen en parajes próximos a tesoros escondidos ó a minas de oro que custodian con un celo extraordinario. Se dice que encontraron oro en montañas de la India y decidieron construir allí sus nidos con tan valioso material, debido a esta provocativa ubicación, desarrollaron un gran instinto de vigilancia y protección, esto ha hecho que sea muy utilizado en heráldica y para ser representado en gárgolas y blasones, los blasones que poseen un Grifo, denotan pertenecer a un linaje en el que sus miembros se destacaron por estas cualidades, se lo suele representar en actitud rampante, de perfil y en raras ocasiones sentado.
Su procedencia parece tener orígen en el continente asiático, pues se le encuentra en las pinturas y esculturas de los antiguos babilonios, asirios y persas.
Su simbología ha sido muy diversa:
En el arte asirio se observa la importante presencia de este animal, junto con la esfinge y otros seres míticos.
Según la mitología griega el grifo era símbolo de fuerza, vigilancia e ingenio, se asociaba el brillo de su oro con el sol por lo que estas aves estaban consagradas al dios Apolo, para que tirasen de su carroza a través del cielo y para custodiar sus tesoros.
Los romanos lo utilizaban con propósitos decorativos en frisos y en patas de mesa, candelabros y altares.
Para Dante según su concepción del Averno sería un emblema de Jesucristo, cuya personalidad fusiona la naturaleza divina con la humana, por su dominio del cielo (el águila) y de la tierra (el león).
También fue símbolo de la soberbia, se dice que Alejandro Magno intentóvolar sobre uno de ellos hasta el borde del mundo.
Apareció en los primeros tiempos del cristianismo en los bestiarios (o alegorías de animales) de San Basilio y San Ambrosio.

Grifo: criatura legendaria, habitualmente representada en literatura y arte provista de cabeza, pico y alas de águila, cuerpo y piernas de león y, ocasionalmente, cola de serpiente. El grifo parece tener su origen en Oriente Próximo, pues se le encuentra en las pinturas y esculturas de los antiguos babilonios, asirios y persas. Los romanos lo usaban simplemente con propósitos decorativos en frisos y en patas de mesa, altares y candelabros. El motivo del grifo apareció en los primeros tiempos del cristianismo en los bestiarios (o alegorías de animales) de san Basilio y san Ambrosio. Réplicas de piedra sirven con frecuencia como gárgolas en la arquitectura gótica de la baja edad media. El grifo es también un emblema en la heráldica y se cree que representa la fuerza y la vigilancia. Según un escritor el grifo es más robusto que cien águilas y su cuerpo es mayor que ocho leones. Es capaz de llevar a su nido un caballo con el jinete o dos bueyes uncidos porque tiene grandes uñas en los pies. Con los cuerpos de los bueyes hace copas para beber y con las costillas, arcos para tirar.

Grifo, criatura legendaria, habitualmente representada en literatura y arte provista de cabeza, pico y alas de águila, cuerpo y piernas de león y, ocasionalmente, cola de serpiente. El grifo parece tener su origen en Oriente Próximo, pues se le encuentra en las pinturas y esculturas de los antiguos babilonios, asirios y persas. Los romanos lo usaban simplemente con propósitos decorativos en frisos y en patas de mesa, altares y candelabros. El motivo del grifo apareció en los primeros tiempos del cristianismo en los bestiarios (o alegorías de animales) de san Basilio y san Ambrosio. Réplicas de piedra sirven con frecuencia como gárgolas en la arquitectura gótica de la baja edad media. El grifo es también un emblema en la heráldica y se cree que representa la fuerza y la vigilancia.

El Grifo

La descripción física del grifo se corresponde básicamente con la de un animal alado con cabeza de águila y cuerpo de león. Otras versiones le atribuyen orejas puntiagudas o bien las patas delanteras no son de león sino también de águila.
A pesar de tratarse de un mamífero, acostumbra a construir nidos como las aves para depositar sus crías. Precisamente, cuentan las leyendas que los parajes que busca el grifo para ubicar sus nidos suelen estar próximos a tesoros escondidos. Se dice que fue en montañas de la India donde encontraron oro y decidieron construir allí sus nidos con tan preciado material. Debido a tan provocativa ubicación, debieron mantenerse alerta contra los ladrones, profanadores y demás, y en consecuencia, desarrollaron un poderoso instinto de vigilancia y protección. Esta característica ha hecho que sea un elemento muy utilizado en heráldica y para ser representado en gárgolas y blasones.
Su procedencia se atribuye al continente asiático. Mitológicamente hablando, los grifos surgieron de la mano de los Arimaspianos, un pueblo cíclope. Sin embargo sus orígenes pueden hallarse en Asiria, si observamos la importante presencia de este animal, junto con la esfinge y otros seres míticos, en el arte prehistórico asirio.
La simbología ha sido muy diversa y ha variado con el paso de los siglos. En la mitología griega, el grifo era un símbolo de fuerza y de vigilancia. Apolo voló a lomos de uno y la diosa Nemesis adoptó su forma. También fue símbolo de la soberbia; se dice que Alejandro Magno intentó volar sobre un grifo hacia el borde del mundo. Posteriormente, y en la tormentosa Edad Media, adoptó una imagen satánica, atrapando almas humanas. Más tarde, sobre todo a partir de la concepción de Dante del Averno, esta concepción cambió; se le relacionó con la dualidad divina y humana de Jesucristo, precisamente por su dominio del cielo (en condición de águila) y de la tierra (como león). En consecuencia, se le enfrentó a serpientes y basiliscos, representaciones del Mal.

FIGURAS MITOLÓGICAS: "EL GRIFO"

En MITOLOGIA: El Grifo es un ave gigantesca, la más grande de todas las especies. Tiene la cabeza parecida al águila, de color oro y el cuerpo de león, de color blanco.

Su vista es muy aguda, es fuerte y ágil. Cuando agita sus alas, levanta tanto viento que es capaz de derribar a una persona. Con sus enormes garras pueden atrapar cualquier presa por grande que sea.

Los Grifos tienen fama de codicia y rapacidad, son crueles y enemigos de los hombres y de los caballos.

La mitología griega asociaba el brillo de su oro con el sol, la leyenda cuenta que estas aves estaban consagradas a APOLO el dios del sol, de cuya carrozaba tiraban a través del cielo, y custodiaban el tesoro que pertenecía a este dios.

También se les relaciona con Dionisio, dios del vino, como protectores y guardianas del vino.

En HERALDICA: Animal mitológico, símbolo de ingenio y grandeza.

Todos los blasones que poseen un Grifo, denotan pertenecer a un linaje en el que sus miembros destacaron por su ingenio durante su vida.

Otro término heráldico es “Grifado”; en el diccionario heráldico su definición es, “escudo sembrado de Grifos.

GRIFO. Animal mitológico que tiene la mitad superior de águila, y la mitad inferior de león, normalmente rampante y de perfil; y rara vez se le pinta sentado. Es símbolo de ingenio y grandeza.

GRIFOS
Animales con cuerpo de león, alas y pico de águila. Guardaban tesoros.

Son seres voladores, mitad león mitad águila, y muy feroces.

Su parte superior es la de un águila gigante, con plumas doradas, un afilado pico y poderosas garras. La parte inferior es la de un león, con pelaje amarillo, musculosas patas y cola. Su tamaño es bastante grande, suelen medir unos 3 metros.

Su comida favorita es la carne de caballo, por lo que es frecuente verlos atacando a caballos y levántandolos en el aire con sus poderosas garras. Los grifos cazan para alimentarse y lo hacen en grupos pequeños de no más de 12 grifos. Pueden combatir en el aire, o lanzándose en picado con el peso de su cuerpo.

Los grifos tienen características de los dos animales de los que está formado, por parte de las águilas tiene una vista y un olfato muy desarrollados. Su parte de león le lleva a vivir en manadas, dentro de las cuales siempre hay un líder.

Suelen vivir en montañas rocosas, contruyendo sus inmensos nidos en las laderas. Estos nidos están hechos de ramas y hojas.

Pueden ser entrenados como monturas, pero es una tarea que requiere cierto tiempo. Una vez entrenados, los grifos son leales y defienden a su jinete hasta la muerte. Son muy valientes y luchan con toda criatura a la que consideren una amenaza sin pensárselo dos veces. El jinete y grifo quedan unidos de por vida.

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